2024年智驾霸说念孕育，城市NOA发展提速，各家车企皆在发力高阶智驾。跟着东说念主工智能本事和大模子的加快发展，2025年将会是高阶智驾的普及之年，亦然各大车企拿下说话权的要害一年。
车企若何打好高阶智驾之战？轱辘哥觉得，传统大厂凭借本事蕴蓄与踏实实力，有望在这场竞争中逆袭，而广汽传祺恰是其中的杰出人物，以新平台、新本事和新址品为支捏，全力打造中国高阶智驾的标杆品牌。
新能源科技转型，新传祺何故加快？
在中国汽车品牌全面崛起的黄金年代，广汽传祺凭借巨大的居品力和市集细察力，赶紧奠定了中高端MPV限制的跳动地位。短短七年间，广汽传祺就收尾了70万辆MPV的累销成绩，其车型矩阵涵盖传祺M8、传祺M6、传祺E8、传祺E9等车型，提供了燃油、混动、纯电等车型可选，声威之丰富、实力之坚强，令敌手可望不成即。
要知说念，在广汽传祺发力之前的中高端MPV市集，一直是异邦品牌的管辖区。要是莫得远超敌手的居品力，莫得对中国度庭、商务用车挥霍东说念主群有深刻的细察，广汽传祺是难以从异邦品牌手中夺走市集份额，同期为中国品牌建造中高端MPV的标杆。
广汽传祺在MPV限制的“王者地位”谈何容易，这与其恒久以来高度酷爱居品性量密切计划。广汽传祺曾赓续八年荣膺J.D. Power中国新车质料冠军，“品性”就是广汽传祺的代名词。基于居品力过硬，广汽传祺在末端市集也成绩了很高的评价，是挥霍者购车的信心保险。
字据《中国汽车保值率敷陈》裸露，传祺M8赓续4年名次“中国品牌 MPV 保值率第别称”。包括在新能源限制，传祺新能源E9也以81.5%的保值率，登顶插电混动MPV保值率榜首，突破了挥霍者对新能源汽车不保值的固有印象。
依托于广汽多年来深厚的造车底蕴和科技实力，从销量到市集口碑、保值率，广汽传祺在MPV限制险些莫得敌手，可见，广汽传祺不穷乏打造爆款的智商，亦然其转型新能源科技企业的底气。最新数据裸露，广汽传祺在2024年12月迎来第400万辆整车下线，14年时分收尾了从第1辆到第400万辆，高品性居品备受用户认同。
高品性与高保值率，不仅提高了挥霍者的信任感，也为广汽传祺向智能化、科技化转型提供了坚实基础。
高阶智驾势在必得，新广汽就看新传祺
在2024广州车展，广汽传祺已开释出对高阶智驾势在必得的信号，发布了全新EV+新能源平台。这传祺转型新能源科技企业的一大利器。一方面，EV+新能源平台可收尾EV、PHEV、REEV、HEV四种能源类型拓展，还能兼容轿车、SUV、MPV止境滋生车型，本事阶梯更全面，不错知足不同的用户需求。
同期，EV+新能源平台借助广汽自研与跟华为合营的双轮动手，为广汽传祺智能化限制加码竞争力。行动国内第一梯队的自主车企，广汽多年来在本事限制不惜干涉，其自研的ADiGO SPACE智能座舱、ADiGO PILOT智能驾驶、EEA3.0星灵电子电气架构，令其本事保捏跳动的地位。
不久前，广汽传祺与华为合营带来了全新办法车1Concept，搭载华为鸿蒙座舱和华为乾崑智驾等时尚本事，将东说念主们的期待值拉满。强强纠合的意旨，此刻具象化了！轱辘哥觉得，得益于自主研发+华为合营，广汽传祺获取1+1＞2的骨子服从，有望在2025年加快迈入中国智驾头部品牌行列。
行动EV+新能源平台的首款车型，传祺S7搭载广汽自研的L2++国内顶顶端到端无图智驾系统，不错收尾无图皆能开、高速零接管、城区坦然用。即便应付复杂多变的路况，这套高阶智驾系统也能庸碌破解难题。
当今已收尾端到端高阶智驾的自主车企并未几，且部分品牌还需依赖高精舆图才智使用。也就是说，传祺S7除了出众的颜值和1000+公里的超长抽象续航、智能电四驱等上风外，还有望凭借跳动、好用、可靠的高阶智驾功能，成为挥霍者体验智能化、电动化本事的首选。新传祺，首战即是有备而来！
电动化、智能化深度动手行业变革，车企要适时而变，更要有的放矢。广汽集团提倡2027年自主品牌要收尾销量200万辆的预备，关于“新传祺”而言既是压力更是能源。行动新广汽的繁难构成部分，“新传祺”正借由新平台、新址品、新智驾收尾竞争力全面升级，向高端智驾第一梯队发起了冲锋，更令外界看到了“新传祺”的无穷可能。新广汽，就看新传祺！
中国汽车市集的强烈竞争正在筛选出真实有韧劲的品牌。广汽传祺以革命与品性为中枢，刚毅不移地向智能化、高端化迈进。瞻望2025年欧洲杯体育，依托广汽自研本事和华为合营本事，“新传祺”拿下高阶智驾势在必得。正所谓，说念阻且长，行则将至；行而不辍，异日可期！