电车界1月11日讯，针对飞奔新车将遴荐吉祥发动机的传说，飞奔中国有关防御东说念主辟谣，称飞奔新车发动机100%由飞奔自主研发，并不存在遴荐吉祥发动机的情况。

此前有报说念称，飞奔将于2026年发布的全新CLA，将搭载由吉祥与HORSE制造的2.0T四缸发动机。该发动机将在中国坐褥，并最终在德国加装催化器以称心欧盟尾气排放门径。

还有报说念指出，新飞奔CLA将提供混动和纯电版块，其中国产CLA将遴荐吉祥雷神电混8848能源系统。

报说念一出，公论哗然！公众很难罗致售价几十、致使上百万的飞奔品牌，搭载的是其他品牌发动机。

淌若说智驾是异日新能源汽车灵魂的话，对豪华车品牌来讲，发动机无疑就是豪华车品牌的灵魂！良马、飞奔、奥迪概莫能外！

一款高性能的发动机，不仅是汽车能源输出的保证，更是豪华车品牌实力与科技水平的标识。

对豪华车品牌来讲，恰是它的发动机工艺、性能和自若的脱手，智商诠释豪华车本身的品牌价值。在澎湃的引擎轰鸣声中，驾驶者能深入感受到速率与心思的完好会通。

发动机，算作豪华车的腹黑，彰显著品牌荣耀，承载着驾驶梦念念。

当今，飞奔豪车将跳跃的是吉祥心！？

对此，飞奔中国高档实行副总裁、防御飞奔中国研发和采购的欧立甫于日前作出恢复，明确指出这一音讯不属实。

欧立甫强调，飞奔新CLA车型的发动机100%由飞奔自主研发，并不存在遴荐吉祥发动机的情况。

不外值得精明的是，天然飞奔“心”自主研发，但并不成说和吉祥毫无不时。

据财联社报说念，据飞奔中国另一位东说念主士显现，天然CLA的发动机在飞奔工场坐褥，但在发动机零部件方面，飞奔将与吉祥伸开协作。至于飞奔与吉祥协作的深度，该东说念主士并未明言。

尽管飞奔CLA照旧辟谣不会遴荐吉祥发动机，但不可否定的是，飞奔与吉祥之间的协作不时一直较为细巧。

早在2018年，吉祥控股集团董事长李书福便通过旗下国外企业主体收购了戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，成为其最大单一激动。

尔后，两边在多个限制伸开了深度协作，其中最具代表性的即是smart品牌的协作技俩。

2020年，飞奔与吉祥晓谕组建smart品牌群众搭伙公司，共同成就新一代smart车型，开启了smart品牌电动化、智能化之路。

但是，关于飞奔是否会像沃尔沃相似，在与吉祥协作后逐渐走向被主导的发展说念路，业内东说念主士多量觉得，这种可能性淌若在10年前，确定不存在，但是“在当下，很难说”。

飞奔算作群众豪华汽车商场的领军品牌之一，领有深厚的历史底蕴、高大的品牌影响力和本领研发实力。

在汽车行业的百年发展经过中，飞奔历久处于本领前沿，引颈着汽车本领的篡改与变革。

但这仅限于燃油车限制！

在群众汽车产业向新能源地方转换的大配景下，不是没可能发外行机智能化转型携带品牌大溃逃场景。

在如今的三星、苹果、小米、华为等群众智高东说念主机携带品牌中，仅三星是从非智高东说念主机期间一说念走过来的幸存者。

这一幕是否能在汽车产业转型中重现欧洲杯体育，咱们拭目而待！