智能汽车安全问题近日备受眷注。当作其中枢复旧，高精度地舆坐标、实时高清影像等裂缝数据的采集与传输，已成为保险车辆安全运行的紧要基础。

第一财经记者从当然资源部了解到，按照当然资源行业轨范制定门径要乞降计算安排，当然资源部组织关系单元制定了《智能汽车基础舆图数据传输安全保护时代轨范》（报批稿）等15项行业轨范，并已通过宇宙地舆信息轨范化时代委员会（TC230）审查。4月2日，该报批稿已运转在当然资源部官网公示。

报批稿暴露，中国测绘科学商议院、北京华为数字时代有限公司、易图通科技（北京）有限公司、北京百度智图科技有限公司、高德软件有限公司等参与了该文献的草拟。

报批稿规矩了智能汽车基础舆图数据的传输场景、基本条款、安全保护方法和证据方法，适用于智能汽车基础舆图数据在车载结尾、路侧结尾与舆图独有平台之间传输的安全保护。报批稿建议，数据产物数据传输时应由舆图独有平台提供，接收齐全性保护要领。对收受数据需先解密，再进行齐全性校验。智能汽车基础舆图数据传输的奥秘性保护、齐全性保护以及身份真确，应欺骗密码产物、蚁集和通讯安全的测评盘算进行考试。

众人先容，比年来，智能网联汽车（包括智能汽车、网约车、智能公交以及移动智能配送安设等）新业态迅猛发展，为肤浅出行、减少期凌、改善交通提供了灵验的惩处决策，具有广阔的商场远景，同期其运行和功绩高度依赖实时的高精度坐标、高清影像等数据支捏。

智能网联汽车在运行、功绩和测试经由中，需采集、存储、传输和处理多种地舆信息数据，包括车辆及邻近谈路设施的空间坐标、实景影像（包括视频等环境感知数据）、点云过甚属性信息（含谈路拓扑数据）。

比年来，智能网联汽车新业态迅猛发展。影相/章轲

从面前商场运行的情况看，数据的采集、存储、传输和处理者大多为车企、功绩商及部分智能驾驶软件提供商。当然资源部2022年8月印发的《对于促进智能网联汽车发展珍爱测绘地舆信息安全的奉告》明确，对智能网联汽车运行、功绩停火路测试经由中产生的空间坐标、影像、点云过甚属性信息等测绘地舆信息数据进行采集、存储、传输和处理者，是测绘行为的行动主体，应顺从相干规矩并照章承担相应株连。

业内众人示意，上述轨范有助于伙同相干行业时代矫正和模式变革，灵验擢升智能汽车运行的安全性。表面上而言，智驾有进攻制动、车谈居中等功能。此外，业内众人也强调了数据更新的紧要性，谈路施工信息等舆图数据应实时同步给导航企业，实时伙同智驾系统作出相应迁徙。

当然资源部2024年7月印发的《对于加强智能网联汽车关系测绘地舆信息安全治理的奉告》条款，关系地点要依托智能网联汽车“高精度舆图应用试点”和“车路云一体化”应用试点等，在确保安全合规的前提下，支捏车企、功绩单元探索智能网联汽车地舆信息数据众源采集、实时更新、在线分发、安全传输等安全合规时代阶梯，加速轨范轨范研制，组织开展高档别自动驾驶所需的地舆信息功绩、测试，促进地舆信息新业态发展和新应用实施。

该奉告还建议，各地要实时提供北斗卫星导航定位基准站“一张网”位置功绩，束缚擢升宇宙图在线功绩才调，鼓动“实景三维中国”、地舆信息成分等寰球数据资源在智能网联汽车发展中的分享应用。

当然资源部在该奉告中示意，将照章例范智能网联汽车涉测绘地舆信息行动，促进智能网联汽车健康发展，通过专项调研、重心督查、“双立时、一公开”等加强查验督导。

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章轲

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