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　　十一月十四日，二〇二四年中国新能源汽车一千万辆达成行为现场，来自一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、祯祥、比亚迪（002594）、理思等主流车企的职工代表联袂共唱一曲《梦思的远征》。(湖北日报全媒记者柯皓摄)

　　湖北日报全媒记者吴文娟左晨

　　11月14日9时59分，在武汉经开区东风岚图云峰工场总装车间里，跟着一辆新能源SUV汽车——岚图诤友缓缓驶出，2024年中国第1000万辆新能源汽车下线。

　　至此，中国新能源汽车年产量初次冲突千万辆大关，中国也成为寰球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国度。

　　寰宇经济论坛官网上的一篇著作指出：“中国汽车制造商坐褥的电动汽车产量占寰球的一半以上。跟着行业范围、资本上风渐渐扩大，以及专科工夫的发展，越来越多东谈主臆度，中国的电动汽车品牌最终将涌入寰球市集。”聚光灯下，已告捷驶入国外的岚图诤友，以自主研发的“三电”、全域800V高压碳化硅平台等要津工夫，彰显著中国新能源汽车的工夫实力，恰是对这一不雅点的印证。

　　习近平总文告高度意思汽车产业发展，指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。

　　这条必由之路上，中国新能源汽车跑出了“中国速率”。

　　2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，夙昔的产量仅1.8万辆。到2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产跨越500万辆，直到这次初次冲突1000万辆，比前年全年产量增长4.3%。群众瞻望，到年原本年产量有望跨越1200万辆。

　　从起步到加快跑，再到弯谈超车，中国新能源汽车一步步奔向国际舞台中央，成为寰球新能源汽车的领跑者。

　　最新数据显露，中国新能源汽车专利公开量占寰球公开量的70%摆布，纯电动乘用车百公里平均电耗已下跌到12.35千瓦时。中国新能源汽车全产业链向寰球宣示工夫实力：电板、电机、电控工夫缓缓确立起竞争上风，智能座舱等智能网联工夫专揽达到国际先进水平，国产大算力芯片、激光雷达以及新一代智能驾驶系统等正陆续收场装车专揽。

　　已经，疾驰、良马、奥迪是高端车的代表；如今，凭借“电动化”和“智能化”两张王牌，国产汽车不再是低价低质的代名词。岚图汽车CEO卢放曾公开暗示，再行能源赛谈开动，中国汽车平视寰宇。

　　2024年第三季度亚bo体育网，比亚迪的营收初次卓越特斯拉，成为寰球最大的新能源汽车制造商。中国新能源汽车产业的迅猛发展，正在为寰宇汽车产业电动化转型提供中国决策。在看成新能源汽车“腹黑”的能源电板边界，寰球销售前十的企业有一半以上来自中国。在未回电动汽车的要津工夫固态电板研发上，中国已收场固态电板全产业链布局研发。