近日，Gordon Murray Automotive（GMA）旗劣等二款量产公路跑车T.33在北极圈隔壁完成冬季低温测试，三台未伪装原型车同步开展动态考证。该车型已通过沿途好意思国市集型式认证，投入量产寄托前临了阶段。

测试视频清楚，三台T.33原型车在冰雪路面上以编队花式行驶，搭载Cosworth提供的3.9升当然吸气V12发动机，配备可升降式后扰流板——该部件为初度公开实车演示，结构为单片式可调小翼。由于接受后轮启动布局，即便安装专用冬季轮胎，车辆在低黏效用路面上仍存在能源传递受限表象，工程团队据此汇注底盘、转向及电子系统在顶点工况下的反馈数据。

图片着手： Altair

T.33基于轻量化碳纤维单体壳车身打造，前后均为双叉臂吊挂结构，制动系统接受Brembo高性能碳陶瓷刹车套件。与首款车型T.50不同，T.33标配液压助力转向系统，升迁时时驾驶顺应性。

能源方面，该车搭载的Cosworth V12发动机最大输出功率606马力，峰值扭矩333磅·英尺（451牛·米），红线转速11100转/分钟，较T.50所用同源发动机略有下调。官方展望整车整备质地低于2420磅（1100千克）。按此推算，其功率质地比仍具备与更高功率竞品抗衡的性能基础。

GMA阐述，T.33双座硬顶版各人限量分娩100台，敞篷版Spider同步讨论100台。除已获好意思国市集认证外，一款定位更偏向赛谈使用的T.33 S养殖型号亦处于树立程度中。T.33自2021岁首度发布以来，历时逾四年抓续迭代体育游戏app平台，当今正推动最终量产准备经过。