全球网记者 武红鹏 通信员 王玉瑞 德州报谈“十四五”时间，德州市加速完善当代化概括交通运输体系，全市掀翻交通基础法子迷惑上涨，“交通强市”迷惑迈出坚实设施。近日，德州市重心交通方式——高青至武城高速公路商河至平原段（简称临武高速）、德郓高速德州（德城）至高唐段、黄庄立交创新工程方式先后传来通车捷报，补王人城市路网短板的同期，进一步构建起德州市“北融京津冀、南接鲁南、东连胶东”的全域清晰情势，为区域协同发展注入矫健交通动能。在新建成的临武高速陵城南收费站，德州昇源物流有限公司的货车奏凯通过收费站向东驶去。“往时都要到平原南或德州东高速口上高速，咫尺只需几分钟，既省时刻，又省本钱。”公司总司理杨晓海的言语里尽是昌盛。高德公路迷惑（德州）有限公司党支部文牍，总司理董磊先容，高青至武城高速公路商河至平原段欧洲杯体育，是《山东省概括交通网中长久发展狡计》“九纵五横一环七射多连”的关键节点，更是《山东省“十四五”概括交通运输发展狡计》“一轴两廊十通谈”鲁北通谈的中枢构成。当作交通强国山东示范区的美艳性工程，承载着深入京津冀协同发展、助力黄河流域生态保护和高质料发展的要紧干事。方式东接京沪高速，西连京台动脉，57.267公里的路程串联济南商河、德州临邑、陵城、平原四县区，填补了青银高速与滨德高速之间的交通空缺。一齐31座桥梁、85座通谈、7处互通立交、5处收费站、1处灵敏服务区的宏伟规制，构建起方便高效的交通收罗，甩手了德州中部、济南北部区域绕行之苦，使德州东出山东半岛镌汰约1小时车程。收货于各级政府部门的支握，方式提前完成了手续审批、土方召募等任务，在施工经过中，充分期骗新时刻、新工艺，创新1个工法、5项专利，奏凯杀青方式提前3个月通车。德州市公路业绩发展中心陵城分中心党支部委员、工会主席、高档工程师张清军告诉记者，跟着项盘算推算建成通车，透顶甩手了陵城区无高速收支口的历史。同期通过与境内多条高速和国省干线公路组网互通，进一步串联起临邑高端绿色化工、平原农副居品深加工、陵城高端装备制造等多个产业集群，径直惠及200多万东谈主口，为沿线经济社会发展提供强力复古。始于德城区德上高速终至聊城高唐尹集镇青银高速的德郓高速德州（德城）至高唐段12月26日杀青干线通车。该方式是山东省“九纵五横一环七射多连”高速网“纵八”线中枢主干，路过德城、平原、武城、高唐4个区县，全长46.112千米，摄取双向四车谈高速公路时刻轨范，与京台高速、德上高速、临武高速、青银高速及G105、G340等多条国省干线公路组网互通，在鲁西地区架起一条南北向东谈主流、物流、信息流主通谈。黄庄立交创新工程方式分为黄庄互通立交创新和黄庄互通立交至三十里铺大桥段主路面拓宽两部分。其中黄庄互通立交创新决策为：与G105交叉处摄取对角环变形苜蓿叶时弊互通，与S101交叉处摄取单喇叭互通，增设互通匝谈11.8公里；黄庄互通立交至三十里铺大桥段主路面长5.6公里，创新后，将由双向四车谈加宽为双向六车谈。咫尺，黄庄互通立交至三十里铺大桥段主路面拓宽方式已杀青全线通车，黄庄互通立交创新工程杀青了干线通车，瞻望2026年全部完工杀青全线通车。当作要紧民生工程，黄庄立交创新方式将大幅缓解南出口的交通拥挤近况和东谈主车混行的安全问题，有劲改善南出口城市形象，对通顺南部区域交通“微轮回”，放射带动临近中心镇、特质镇协同发展，进步中心城区首位度具有迫切意旨。“临武高速、德郓高速、黄庄立交创新(干线)工程都是我市自主投资迷惑的要紧交通基础法子迷惑方式。临武高速东西向串联起四个区县，德郓高速路过多个特质经济重镇，全部创新完成后的黄庄立交将极大处置南部主城区出城难的问题。不错说，这3个项盘算推算建成通车具有要紧永久意旨，为全市‘十四五’交通运输业绩高质料发展画上了圆满句号。”德州市交通运输重心方式迷惑引导部办公室副主任、德州市交通工程质料监测服务中心主任刘东说。据悉，“十四五”以来，德州市累计完成交通固定金钱投资572亿元，较“十三五”时间逾越式增长120%，年均投资超110亿元，投资强度、总量均创历史同期最高。迷惑变成“三纵四横”铁路网，贸易里程416.75公里，高铁里程196.51公里，铁路邃晓24个省会城市在内的200余座城市，杀青“半小时入济、1小时进京、3小时到郑、4.5小时抵沪”，区域互联互通水平大幅进步，面向京津冀的高铁时弊策略区位愈加高出；境内迷惑变成“五纵四横”高速公路网、“四纵四横”世俗国省干线主公路网以及2万余公里农村公路，全市公路通车总里程22130.8公里，居全省第4位，区域内杀青“县县双高速、村村通油路、户户硬化路”，双向绽开的概括运输通谈全面建成；狡计布局“1+12”当代化德州机场群，德州民用运输机场正在激动选址干事，庆云通用机场于2025年8月认真开工迷惑，成为2025年全省首个开工迷惑的通用机场，“一枢多支”的当代化机场群迷惑加力打破。举报/反映