中国新能源车阛阓的变化速率用“日月牙异”来刻画绝不夸张，短短几年时刻，车企们的发力主见就从“雪柜彩电大沙发”的卷成立，到猛堆电板的卷续航，再到簇拥而上卷智能化。各式主见的手段树齐没少点，但由于补能后果太低，冬季续航缩水严重等痛点长期无法治理，“莫得中枢手艺”的质疑依然是萦绕在许多新能源汽车品牌头上挥之不去的标签。就在最近一年亚bo体育网，提高中枢三电手艺照旧是许多车企默然加大干涉和革新研发重点的主见。提高补能体验成为了兵家必争之地，如超充、换电等补能手艺更是多如牛毛。那么究竟哪种手艺更稳健现今的阛阓，更能代表异日趋势呢？

近日，笔者参加岚图至友三电手艺绽开日，还进行一场20万元级纯电SUV补能体验大横评，试驾体验了岚图至友等三款当下比较具有代表性的车型，找到了一些谜底。

补能手艺成新赛说念 5C是何方清白？

步伐2024年9月，我国新能源乘用车浸透率照旧高出50%，不少用车体验齐卓越了传统燃油车，但独一补能方面，不仅不可说卓越，以致还存在着较大差距。充电慢、找桩难、充电征战不兼容依然是新能源车主绕不开的痛。行为以出步履中枢功能的交通用具，新能源车要卓越燃油车，独一在补能的“速率”和“便利度”上达到后者的水平，才气说赶超，不然“加电比加油更方便“就只但是标语。为此，我国正在任意鞭策充电桩等基础程序建设，补能手艺也在快速发展，诸如4C、5C以致5.5C等超充想法，令东说念主头晕眼花。

那么何为“C”呢？C代表充放电倍率，就是忖度充放电速率的绸缪，C越大代表电板充放电的速率越快，1C就代表一个小时内能把电充满，2C代表二分之一小时内能充满；5C则指能在五分之一小时内充满。天然充满仅仅表面上的，而试验中，车辆兼容性、充电桩、品牌、环境不同齐存在相反，形成不同品牌试验的充电体验相反弘远。纵不雅当下车市，具备量产真5C超充的独一岚图汽车等三家车企，而岚图至友行为岚图第四款车型，率先将5C超充带到20万元级的主流阛阓，兑现了同级最快。

笔据绽开日行为上的实测，岚图至友充电3分钟，不错通勤百公里，买杯咖啡或者玩把消消乐就能再动身。此前在岚图聪惠超充站，还能兑现充电1秒，最高补能1.7公里，将新能源补能从按小时和分钟计较的期间一步带入到“秒充期间”。基本兑现了补能速率追平燃油车。

岚图至友5C超充是怎样真金不怕火成的？

从宏不雅阛阓来看，面前大多数车型的充电手艺还停留在2C、3C阶段。岚图至友5C超充不错率先兑现冲破，源自背后国度队大厂在三电等中枢研发实力以及电板材料、热管束等软硬件手艺方面的动须相应。从研发之初，岚图至友就对准了800V高压碳化硅平台的手艺旅途，给5C充电打下了坚实的基础。不错说是“天生就快”，赢在了起跑线上。接下来我们就从手艺层面，聊聊岚图至友的补能为什么“又快又广”。

我们先从泉源来看，电动车为什么充电慢？实质上是电板充电慢，充得更将近基于更强的电板材料手艺，是以电板自己的原材料和配方，是治理充电慢的泉源。

因此，岚图至友滥觞治理的，即是电化学材料方面的升级，为5C超充买通任督二脉。如超电子网正极手艺，它偶然将磷酸铁锂正极材料充分纳米化，搭建六通四达的超充电子网，让材料对放电信号反映更快；再比如二代石墨快离子环手艺，通过改善石墨名义，为电流传导搭建高速公路，让电荷交换速率更快；而超导电解液配方，则不错有用提高电导率，镌汰电解液粘度，增强锂离子活力，让放电速率更快。另一方面，优化电板里面的结构想象，摄取超薄的SEI膜，兑现更低阻力，使锂离子行为“纵享丝滑”，加上高孔隙率、低逶迤度孔说念，兑现更少收场，让锂离子液传输速率，兑现飞雷同的充电速率。

第二，有了材料上的升级，接下来要升级的就是中枢手艺——电控。现时新能源汽车阛阓，照旧简略单堆砌大电板的1.0期间，进入比拼电控等硬实力的2.0期间。岚图似乎早已瞻念察这一趋势，莫得在岚图至友上搞电板武备竞赛等莫得手艺含量的低级内卷，而是专注高能效和续航高达成率等中枢竞争力。举例，温度禁止系统。许多新能源车主齐知说念，夏令太热、冬季太冷齐会影响充电速率，岚图至友的BMS温度精确禁止系统，偶然笔据电板现时的温度，电流，电压、冷却水温等信息，通过里面智能算法动态抵偿电板温度，使电板包的温度得以精确禁止在最好责任和充电倍率区间。夏天，其独到的5C热管束禁止计谋，适配超充需求，能欺诈600W大功率电扇、8kw冷却换热器、40CC大功率压缩机、150w大功率水泵、大口径电子扩张阀，进行精确降温，防范电板和充电线过热；冬天，则调用10kw大功率PTC，快速提高电芯温度，配合10kw水水换热器、150w大功率水泵，让用户毋庸挂念温度低充不进去电或者充电慢。从畴前“一维禁止”，升级为监测SOC电量、电板温度、环境温度的“三维禁止”，平直将热管束水准提高好几个Level，兑现更考究更高效的热量管控，确保电板时刻齐保管在最优责任区间。配合超高COP热泵空调系统和超高集成度的热管束模块，偶然作念到对电板能量和温度的极致管束和休养，兑现电板和充电能效的最大化。

更强劲的是，除了在充电场景下的热管束，岚图至友还领有四大智能维温计谋，掩盖预约出行、电板维温、通勤能量管束、在途智能热管束，真是涵盖出行全场景全经由，让车辆电板长期保管在最好的责任景况。举例，预约出行功能，基于瞻望异日出行绸缪动态管束电板温度，若是瞻望电板温度偏低或偏高，就会有绸缪一个电板预热或预冷绸缪，会基于出行时刻前0~45分钟内笔据电板温度智能安排预热或预冷实行时段，尽可能保证出行用车前，车辆电板温度达到兑现闲适、应许能源性发达的温度区间。也就是说，岂论何时，岚图至友齐能让电板处在最高效责任区间，在你看不见的地方，它帮你作念了许多事。在不少用户和媒体的实测过程中，岚图至友的百公里能耗最低仅为12-13kWh，不错说是相配的经济节能了。这关于车主的日常用车来说也能进一步检朴支出。

收获于以上这些深厚的三电手艺积淀，岚图至友创造了能效之星认证的92.9%量产最高电驱后果，全球第一！

第三、电板抗衰减手艺升级，不仅充得快，还更历久。充放电速率越快，对电板的伤害越大，这是基本的物理学问。诚然东说念主类无法发明永动机，但我们面前不错通过手艺镌汰电板衰减、延迟电板寿命。岚图至友为此研发电板的“高历久”手艺，摄取包覆手艺提高电板正负极材料结构牢固性，自缔造SEI电解液减少里面副反应，让电板就像领有长春术雷同。笔据岚图实验室测试的数据袒露，岚图至友电板百万公里衰减＜8%。这意味着什么？按照家庭用车平均每年2至3万公里来算，用33年后电板还有约92%，按照15年使用周期，基本不错兑现全人命周期无衰减，除了能提高车主用车体验，更首要的是，还能实打实提高车辆保值率。

第四个方面要聊聊安全，岚图至友从全局动身、兼顾细节，进行安全升级。这次行为中岚图汽车相关肃肃东说念主提到：“岚图长期驯服，安全是最大的豪华，这亦然岚图至友的底气。通过全所在的车身安全和滥觞一代的三电安全，让用户充得安定，用得安定。”委果，数据上来看，岚图至友在安全层面没少下功夫。其中，整车安全方面，岚图至友坚捏全域安全，研发之初就是按照中欧双五星安全圭臬研发的车身和架构；而在电板安全上，岚图至友不仅在行业始创8倍国标一千焦底球碰撞查验，用极致的底部安全，让用户毋庸挂念异物撞击导致电板生气等危急，还打造16层电板保护结构和7重安全防护想象，带来多重安全保障。这些举措让岚图至友的电板包荣获了中汽研NESTA认证，包括整车电板安全、整车消防安全，因此被誉为“20万元级最安全的纯电SUV“。

补能体系之争 岚图领跑5C超充荣达态

前文提到，卓越燃油车不仅要靠“速率”，更要靠“便利度”。因此充电速率和充电资源的广度关于充电体验来说统筹兼顾，这亦然为什么这些年我国任意加快充电站等基础程序建设的首要原因。步伐2024年7月底，我国充电桩数目达到1060.4万台，同比增长53%，大功率充电正成为充电桩行业的新亮点、除了岚图、特斯拉、理念念、小鹏齐在发力建设超充站。

行为新能源汽车国度队代表，岚图汽车承载着更多的背负，既打造了如斯顶端的5C超充手艺，还起劲于将粗浅充电体验普及化，让每一位用户齐能享受到超等手艺带来的粗浅与高效。在岚图至友上市时就照旧发布了VOYAH POWER 168能源治理有绸缪，绸缪构建1个App、1千个超充站、1万根超充桩、100万+补能资源、主城区6公里超等补能圈，以及8种能源生态场景，包括岚图超充、公充、家充、济急补能、无感充电、V2G、私桩分享和电板梯次欺诈，但愿以此镌汰用户的续航心焦。在岚图的绸缪中，第一批将建设12座超充站，面前已在武汉、上海及合肥三地奏凯落地三站。不仅如斯，到2025年底，岚图汽车将在宇宙建成200座超充站。到2026年，岚图汽车将在宇宙辘集部署1千个超充站，超1万根超充桩，初步建成中枢城市主城区6公里超等补能圈，号称超充和基建狂魔。

在岚图聪惠超充站中，你不错体会到最智能化的补能享受。充电的时候车辆不错自动停车入位，充电机器东说念主提供全经由自动处事，让用户享受不下车就能智能无感充电的体验，让加电比加油更优雅；而在需要插枪的地方，岚图至友领有2.8cm的超轻液黑枪线黑科技，极度不祥，让用户单手就不错操作；与此同期，岚图至友充电时极度安静，最大杂音

此外，岚图汽车打造的聪惠超充站领有99.5%的行业滥觞兼容性，偶然全面掩盖200-1000V电压范畴内的各种车型，兑现了前所未有的闲居适用性，这也标记着岚图汽车在新能源补能限度迈出了首要一步。笔据岚图方面默示，后续还会扩大协作，联袂协作伙伴以致相关机构进行资源整合买通，鞭策补能网罗的建设和完善。

补能背后的经济账，省钱省时才算赢

若是说2024年是超充落地的元年，岚图至友将5C超充手艺引入20万元级阛阓，预示全民超充期间行将到来，顶端科技普惠于众，兑现了科技平权，这种上风关于燃油车来说就是妥妥的降维打击，也按下了燃油车闭幕的加快键。

这次实测中，在3分钟的充电后，岚图至友补充续航高出160公里，远超同级车型，检朴了大宗的出行时刻老本。而比拟于基建老本和贵重老本偏高的换电形式来说，5C超充的上风愈加光显。由于老本、圭臬化和通用性方面的上风，超充站比先天就具有排他性的换电站要更利于扩充。同期也不会因为要调和换电，而形成电板包较厚挤占车内纵向空间，以及在原野极点环境下，因电路接口牢固性而形成的安全隐患。笔据现存阛阓价钱来进行推算，超充每年的用车老本要比换电检朴1万元傍边。是以未回电动汽车补能形势，将会以超充为主、换电等其他手艺为辅。

纵不雅新能源汽车发展史。行为上一代居品，特斯拉Model Y凭借三电等实力缓解了用户充电、续航等基础需求，取得了很闲居的用户基础。经过这样多年发展，面前销耗者不仅要新车要有空间、续航等基本功能，更需要有粗浅、省时的用车体验。岚图至友真切瞻念察用户需求的变化，从研发之初就起劲于为用户提供零心焦的出行体验，人人齐将岚图至友亲切地称为“985” 学霸，最长901公里的纯电续航、全域800V高压碳化硅平台、同级最快5C超充亚bo体育网，齐是实打实硬实力，不仅得志用户基本需求，还带来忘形以致优于燃油车的体验，兑现跨代际的体验升级。