据多家媒体报说念亚bo体育网，日前蔚来对结尾销售团队以及UR Fellow部门（售后客户工作）、NIO House、售后门店等里面喜爱的工作板块进行不同进度的裁人，并提供裁人及调岗等决策。

据了解，这次裁人比例应该在10%阁下，但不同地区会有一定各异。以上海地区为例，UR Fellow部门团队总东说念主数为80东说念主阁下，这次裁人优化7至8东说念主，比例在10%，而深圳地区的UR Fellow团队裁人比例达到50%，近乎一半的职工失去责任。

有职工默示，这次裁人特别飞快，部分给与N＋1补偿决策的职工从见知到完成责任叮咛，仅过了20分钟。

另外，蔚来首创东说念主、董事长、CEO李斌还在公司里面实施CBU（Cell Business Unit，基本策动单位）机制，条件每个单位设定明确的ROI（参加产出比）筹划和事迹赏罚轨制。李斌严厉品评部门间以价值不雅为借口遮盖策动问题的自得，强调每一笔投资皆需要产生骨子效益，并设定2025年第四季度完了单季度盈利的方向，较原贪图提前近一年。

在业务层面，蔚来依然敌手机业务进行大限制更始，将软件团队整合进数字座舱团队，同期精简叠加岗亭。此外，蔚来还统一蔚来与乐说念两个品牌的委用渠说念，并在偏远地区由区域公司总司理兼任乐说念销售负责东说念主，以裁汰本钱并陶冶运营效果。

在供应链经管方面，李斌躬行参与本钱限度，条件精准到少量点后四位进行本钱管控，并鼓动零部件平台化研发，以陶冶限制效应。同期，蔚来还优化售后工作，如将喷漆、洗车等工作外包给第三方。

2025年是蔚来建树的第11年，但蔚来并莫得给到阛阓一个“未来发展一派光明”的预期，反而是在当下遭逢到发展贫瘠，李斌曾经在里面会议上警告职工：“当今的挑战特别大，别家孩子依然考上大学，咱们还在复读。”

与阛阓上其它的新势力企业不同，蔚来是一家十分喜爱“恒久发展”的企业，绝不荫庇在多个规模的枢纽投资。

举例，蔚来每年皆会举办NIO DAY，从2017年运转到当今依然7年时辰，每次蔚来皆会包下多架飞机、大巴、高铁，将世界各地的蔚来准车主接到举办地，同期安排五星级旅馆住宿，一场NIO DAY的举办起码需要投资千万。

其次，蔚来的另一枢纽投资，是来自阛阓并不看好的换电。换电工作是蔚来的中枢，亦然参加最大的规模之一。据蔚来官网骄气，其目下领有3159座换电站，充电桩卓著2.5万个，而据蔚来集结首创东说念主、总裁秦力洪公开骄气，换电站的建成本钱在300多万元，加上样式房钱、电费、东说念主员以及诊治用度，平均每座换电站日工作50多单能力完了盈亏均衡。

此外，蔚来门店亦然一大投资。蔚来中心与其它新势力不同，其选址一般在城市的中枢肠段，环球首家蔚来中心在北京王府井东方广场，高下两层共3000平米。开业时，该地段房钱排行环球11位，一年房钱数千万元。目下，世界已有181家蔚来中心，单店年运营本钱远超平庸展厅。

除此除外，还包括蔚来子品牌的推出、国外阛阓的布局等，其实皆需要蔚来拿出一大笔钱去投资。是以，以上的种种，是导致蔚来每年大额损失的主要原因。

财报骄气，限度2024年三季度，蔚来已延续4个季度损失超50亿元，建树11年来累计损失上千亿元，重研发、严惩事、重基建的策略聘任，叠加限制效应不及及阛阓竞争加重，让蔚来也倍感压力。

官方数据骄气，2025年1-2月，蔚来公司共委用新车27055辆，同比增长48.8%，距离李斌定下的44万辆销售方向还差很远。从阛阓推崇来看，蔚来一直以来的销量皆相对正经，并莫得太大的波动，但比拟于其它新势力大幅陶冶阛阓份额，蔚来则显得有些落伍了。

日前，在理思汽车发布2025年第10周（3月3日至3月9日）新势力销量榜单中，蔚来和乐说念跌出了前十，听说新款蔚来ES6、EC6、ET5、ET5T将于本年5-6月致密上市，这是导致蔚来举座推崇一般的原因。

李斌曾在里面信中提到，“智能电动汽车产业资历赛最强烈最险恶的阶段依然降临，两三年后唯有少数优秀企业能生活下来。”他还重申了2025年完了销量翻番、2026年完了公司盈利是“转折有失的责任任务”。

蔚来裁人，其实亦然新动力汽车行业发展进程中的一个缩影，它既反应蔚来本人在组织架构、销量和财务等方面的逆境，也体现了扫数这个词行业竞争的强烈进度。

在这么仗强欺弱最为惨烈的阶段亚bo体育网，企业的每一条短板皆会在竞争中被无尽放大。蔚来的变革究竟是好谋善断照旧隔靴爬痒，不久后的销量数据和财务事迹皆会给出谜底。